Neben Ihren Bremsbelägen – Ihre Bremsscheiben sind die wichtigsten Komponenten Ihres Bremssystems! Abgesehen von älteren, kleineren Fahrrädern, die möglicherweise vorne Trommelbremsen hatten, haben so ziemlich alle modernen Fahrräder jetzt Scheibenbremsen (einige kleinere Maschinen vielleicht nur vorne).
Scheibenbremsen haben sich seit den Anfängen von Festrotoren und Schiebesätteln weiterentwickelt – die meisten Fahrräder verwenden heutzutage schwimmende Bremsscheiben und Festsättel – schwimmende Bremsscheiben können ein Verziehen der Scheiben vermeiden und die Wärmeübertragung auf die Radnabe reduzieren. Auch das Bremsscheibendesign hat sich seit den Anfängen von Scheiben für Motorräder mit zahlreichen Designs, wie einer gewellten Scheibe von Galfer oder Armstrong, zu einer eher konventionell aussehenden Scheibe wie der Brembo Serie Oro oder der EBC X-Series-Scheibe entwickelt. Wenn Sie etwas dazwischen suchen, dann vielleicht die Contour Disc der EBC X-Serie? Kein Vollwellendesign, aber etwas interessanter als eine normale runde Scheibe.
Obwohl sich das Design von Motorradbremsen im Laufe der Jahre erheblich verbessert hat, müssen sie immer noch gut gewartet werden – ein Satz Bremsscheiben, die richtig verwendet, gepflegt und mit den richtigen Bremsbelägen verbunden werden, kann problemlos zwei oder drei Sätze Bremsbeläge durchlaufen, bevor sie ausgetauscht werden muss berücksichtigt werden… (Natürlich wird es bestimmte Fälle geben, in denen Sie Ihre Bremsscheiben ersetzen müssen, bevor sie verschlissen sind – zum Beispiel, wenn sie verzogen sind oder sich durch zu viel Hitze verfärbt haben usw.) Wenn Sie eine Zwillings-Scheibenanlage haben an der Vorderseite Ihres Fahrrads und müssen diese wechseln, dann sollten Sie beide Scheiben gleichzeitig ersetzen, um Bremswirkungs- oder Gleichgewichtsprobleme zu vermeiden, die das Fahrrad beim Bremsen gefährlich machen könnten.
